das despesas com lançamento do lastro por m³ ou km de via, para bitola métrica, larga ou mista, em função da altura do lastro de projeto (15, 20, 25, 30, 35 e 40 cm) e segundo o modo de transporte utilizado para seu transporte, ferroviário ou rodoviário (vagão o …
ETS - 012: ALINHAMENTO, NIVELAMENTO E SOCARIA DE LASTRO DE LINHA 1. OBJETIVO Esta especificação tem por objetivo estabelecer as diretrizes básicas para a execução de alinhamento, nivelamento e socaria de lastro de linha em obras ferroviárias. Define critérios e controles de recebimento e critérios de medição e pagamento. 2.
A NBR 7914/90 recomenda que as ombreiras tenham uma extensão mínima de 15 centímetros a 30 centímetros. Figura 1 – Ombreiras. Fonte: hidremec.br. As espessuras do lastro são definidas com base na classe da via férrea, da capacidade de suporte do material abaixo, do tráfego (Carga e frequência), bitola da via e do …
As soluções de processamento de materiais por via úmida da CDE reciclam o lastro ferroviário para o desviar do aterro e produzir novos fluxos de receitas. +55 31 97121 3374. Login do cliente. Língua ... A sua planta de reciclagem de lastro ferroviário também pode ser construída para facilitar o processamento de outros materiais, como ...
Camada de lastro ferroviário. No documento Avaliação das propriedades de forma de agregados utilizados em lastro ferroviário a partir do uso do processamento digital de imagens (páginas 31-36) Nas primeiras ferrovias, os trilhos, que constituíam a via, eram apoiados em uma base rígida formada por maciços rochosos ou grandes blocos de ...
S586u Utilização do lastro ferroviário degradado como material de pavimentação / Barbara Elis Pereira Silva; orientada por Antonio Carlos Rodrigues Guimarães e Marcelo de Miranda Reis – Rio de Janeiro:
Garantir uma base firme por todo o sistema ferroviário é fundamental para proteger o desempenho dos trilhos e a eficácia operacional da ferrovia. Soluções estratégicas para a manutenção adequada do lastro e drenagem confiável são fundamentais para a manutenção desta importante base estrutural. ... A manutenção da camada de lastro ...
O lastro de pedra britada deve ser de constituição homogênea, com fragmentos duros, limpos, resistentes e duráveis, com superfícies ásperas e angulosas, forma cúbica, com ... Tabela 2 - Propriedades mecânicas do lastro ferroviário CARACTERÍSTICA VALOR Resistência ao desgaste – abrasão Los Angeles máxim a (ABNT NBR NM 51:2001)
O amortecimento das ações dinâmicas das cargas dos trens que passam pela ferrovia é uma função essencial do lastro. Isso é possível graças à estrutura semi-elástica que permite condições físicas necessárias para amortecer os esforços. Oferecer um caminho para drenagem, com o objetivo de permitir que a água da chuva seja ...
Liedi Bernucci. Esse trabalho objetiva comparar as formas de representação, por meio de modelagem numérica computacional pelo Método dos Elementos Discretos (MED), do lastro ferroviário ...
ETS-001 : 1. ESPECIFICAÇÃO TÉCNICA DE SERVIÇO ETS - 001: REGULARIZAÇÃO DE LASTRO 1. OBJETIVO. Esta especificação tem por objetivo estabelecer as diretrizes …
Peneira de 12,7 mm (1/2") retido de 95 a . 4. DISPOSIÇÕES EXECUTIVAS A Regularização do Lastro Padrão de Brita consiste em promover, por meio manual ou mecânico, o ajuste e acabamento da camada superficial entre os dormentes, do ombro, da saia do lastro, do corpo do lastro e taludes, de modo a obter-se o perfil
ESPECIFICAÇÃO TÉCNICA DE SERVIÇO ETS - 002: LASTREAMENTO DE LINHA 1. OBJETIVO Esta especificação tem por objetivo estabelecer as diretrizes para a execução do serviço de lastramento de via com lastro padrão de brita para uso em obras ferroviárias. Define critérios e controles de recebimento e critérios de medição e pagamento. 2.
ESPECIFICAÇÃO TÉCNICA DE MATERIAL ETM - 002: LASTRO PADRÃO DE BRITA 1. OBJETIVO. Esta especificação tem por objetivo estabelecer as diretrizes a serem …
Resumo: O lastro ferroviário deve ser constituído por materiais pesados e duráveis, dotados de grãos angulares, não contaminados e livres de pó. ... hidráulica de um lastro limpo reduz-se de um fator de 104 quando ele se torna muito contaminado. Selig et al. (1993), notaram também que, com o aumento do grau de contaminação, as ...
A Loram oferece os mais avançados e produtivos serviços, equipamentos e tecnologias de limpeza de ombro de lastro da indústria, resultando em maior eficiência e redução de custos. Um programa de limpeza de ombro de lastro Loram garante uma infraestrutura …
concentração de tensões no concreto do dormente e para contribuir com a elasticidade da via. Estas palmilhas colaboram ainda com a adequação das características de transmissibilidade de vibrações entre trilho e dormente. 2.1.3. Lastro O lastro é uma camada formada por material granular localizado acima do sublastro
Nas últimas décadas, estudos foram realizados relacionando a degradação acelerada de agregados para lastro ferroviário em máquina de abrasão Los Angeles e o …
Costa et al. (2014) avaliaram a colmatação do lastro ferroviário de um segmento da Estrada de Ferro Vitória Minas (EFVM), de forma a verificar a natureza e a composição dos finos contaminantes do lastro, para posterior identificação da origem e da presença da fração argila. Contudo, concluíram que o bombeamento de finos não foi à ...
Análise mecânica do lastro ferroviário por meio de ensaios triaxiais cíclicos / A.H.M. Merheb. -- São Paulo, 2014. 148 p. Dissertação (Mestrado) - Escola Politécnica da Universidade de São Paulo. Departamento de Engenharia de Transportes. 1.Ferrovias 2.Lastro 3.Ensaios triaxiais I. Universidade de São Paulo. Escola Politécnica.
Introdução No post de hoje vamos discorrer sobre os lastros utilizados na via permanente. O lastro é uma camada da superestrutura que é base para os dormentes. É este componente que recebe os esforços dos dormentes e os transfere para a plataforma ferroviária e sua composição mais comum é a pedra britada. Funções do Lastro As …
O lastro é de extrema importância para a execução de uma ferrovia. Dentre outras características, ele é responsável por distribuir as cargas sobre a plataforma. A estabilidade e a durabilidade da malha dependem dele, visto que, o lastro também é responsável em suprimir irregularidades da plataforma; garantir a elasticidade da via ...
De fato, o material do lastro pode degradar de diferentes modos. De acordo com Raymond e Diyaljee (1979), o processo de degradação dos grãos de lastro pode ocorrer de três …
estudada a introdução de um britador terciário no processamento do lastro de granito aumenta a vida útil da camada de lastro quando a via é solicitada por veículos com cargas por eixo elevadas, pois diminui a deformação permanente que o material sofre em comparação com o material produzido por britador secundário.
3 c2017 INSTITUTO MILITAR DE ENGENHARIA Praça General Tibúrcio, 80 – Praia Vermelha Rio de Janeiro – RJ CEP: 22290-270 Este exemplar é de propriedade do Instituto Militar de Engenharia, que poderá
As propriedades de materiais para lastro ferroviário são descritas em norma, a qual segue as especificações da American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association (AREMA). Os materiais de lastro devem apresentar: Massa específica aparente máxima = 2,4 g/cm³. Absorção máxima = 1%. Porosidade Aparente máxima = …
Requisitos para o Sub-Lastro de Ferrovias. O Sub-Lastro (sub ballast) é uma camada intermediária entre a plataforma e o lastro ferroviário. Dentre as funções do sub-lastro destaca-se a de complementar a capacidade de suporte da estrutura, completando o lastro para distribuir as tensões. O sub lastro segue um princípio …
Introdução Vimos no post anterior sobre os conceitos e características do lastro, para darmos continuidade a este assunto trouxemos o assunto sobre a manutenção do lastro. Com o tempo o lastro começa a se degradar devido aos esforços a que é submetido e, por isso, sua manutenção é imprescindível. Sendo assim, nesta postagem falaremos sobre …
2.2 Degradação do agregado e a permeabilidade do lastro ferroviário As partículas finas geradas pela abrasão dos agregados tendem a colmatar o lastro e reduzir seu …
O objetivo deste artigo é avaliar a evolução da degradação do lastro por meio de parâmetros como granulometria, Coeficiente de Não Uniformidade (CNU), …
Avaliação da viabilidade de reciclagem de lastro ferroviário para reutilização em ferrovia Evaluación de la viabilidad del reciclaje de balasto ferroviario para su reutilización en vías férreas Received: 09/29/2021 | Reviewed: 10/04/2021 | Accept: 11/09/2021| Published: 10/12/2021 Jhenifer Terezinha Aparecida Mattos Cescon
Movimentação do lastro ferroviário. O lastro ferroviário deve ser movimentado e estocado de modo que se mantenha limpo e isento de segregação; Deve ser …
Já Selig e Waters (1994), para investigar a contaminação de lastro ferroviário, obtiveram dados em diferentes locais de uma ferrovia, a partir da amostragem de materiais do lastro, sublastro e subleito. Neste caso, assumiram as partículas entre 9,5 mm e 0,075 mm como fração graúda contaminante e as menores que 0,075 mm como fração ...
Ensaios de caraterização de lastro ferroviário segundo a Norma ABNT NBR 5564, destacando a resistência à compressão axial, índice de forma, entre outros. ORÇAR. ... Testes de moagem laboratorial para a avaliação de aditivos de moagem e ensaios de desempenho mecânico, tempo de pega entre outros parâmetros que podem ser …